LABVIRAL.COM- Banyak karoseri di Indonesia tengah membangun dan merakit bus bertipe double decker atau bus tingkat sebagai transportasi bus yang bersifat “premium”.

Selain itu, bus tingkat di Indonesia juga memiliki kelebihan tersendiri yang tidak dipunyai oleh bus AKAP tipe regular seperti single decker.

Kelebihan tersebut mengenai spesifikasi fasilitas yang berkelas dan suspensi yang terbaru untuk ditawarkan kepada para penumpang bus di Indonesia.

Sehingga, banyak Perusahaan Otobus beramai-ramai memesan unit bus bertipe tingkat untuk digunakan sebagai kelas premium atau kelas atas bagi para penumpangnya.

Baca Juga: Tampil Elegan, PO Mansion Coba Bus Baru Buatan Laksana Legacy SR3 Ultimate Double Glass

Namun, ternyata tidak semua Perusahaan Otobus beranggapan sama, seperti Perusahaan Otobus (PO) Raya, yang sama sekali tidak memiliki bus tipe double decker atau bus tingkat.

Bahkan, selama ini jika menilik lebih dalam tentang PO Raya, bus mereka lebih banyak dan seragam dalam menggunakan sasis di setiap busnya.

Alasan PO Raya setia dengan single deck

Bermain di kelas GVW 15 ton dampai 16 ton, sasis bus PO Raya menggunakan Mercedes Benz OH 1626, 1526, 1521, dan generasi sebelumnya.

Sasis tersebut, hanya diperuntukkan untuk bus single deck atau satu lantai lantaran terkait dengan beban yang hanya sekitar 16 ton saja.