Baca Juga: Busmania, Begini Lho Proses dan Syarat Bikin PO Bus
Kemudian pada tahun 2019-2020 Laksana kembali mengirim 14 unit bus lagi ke negara Bangladesh, negara tetangga India tersebut memang pelanggan setia PO Laksana.
Tercatat sampai tahun ini, Bangladesh masih membutuhkan bus buatan Laksana.
Untuk Adi Putro sendiri masih sedang menjajaki ekspor produknya ke Timur Tengah dan Amerika Selatan yang lebih dominan menggunakan setir kiri.
Model yang diekspor Adi Putro adalah jenis Jetbus 3+ HDD, UHD, dan SHD. Karoseri berlogo kuda jingkrak tersebut juga menawarkan 2 pilihan chassis setir kiri.
Yaitu dengan mengimpor chassis setir kiri atau menggunakan chassis lokal dengan mengubah menjadi setir kiri dengan persetujuan dari perusahaan pembuat chassis.
Regulasi setiap negara tujuan ekspor juga menjadi syarat mutlak karoseri. Hal tersebut karena ada perbedaan bus pasar domestik dan pasar ekspor, terkait dimensi bus, pintu, dan penyesuaian ketika pembuatan.
