Cara kedua untuk membersihkan injektor bisa dengan menggunakan metode FI Cleaner yang prosesnya masih menggunakan cairan carbon cleaner sebagai media untuk mengganti bahan bakar.

Cairan ini kemudian diinjeksikan langsung menggunakan perangkat mirip infus yang terhubung dengan tabung khusus yang diberi tekanan angin dari kompresor agar cairan berubah menjadi kabut dan masuk kedalam ruang bakar.

Tekanan angin yang dibutuhkan 39-42 psi, kurang dari itu mesin akan brebet. Jika sudah, mesin dibiarkan menyala sambil digas. Lakukan metode ini hingga 5 menit atau sampai cairan pembersih injektor habis dan motor mati sendiri.

Cara terakhir dan cara tersulit untuk membersihkan injektor motor yang kotor adalah dengan metode injektor tester dan cleaner. Meskipun tergolong cara yang paling sulit, karena harus melepas injektor dan mensimulasikan semprotan sesuai dengan standar motor, cara ini memiliki kelebihan mengukur debit injektor.

Metode injektor tester dan cleaner ini tentunya hanya bisa dilakukan di bengkel-bengkel khusus yang memiliki peralatannya. Contohnya di bengkel-bengkel resmi motor seperti AHASS.