Dapur pacunya menggunakan mesin berkapasitas 147 cc didapat dari bore x stroke 59,0 x 54,00 mm. Tenaga maksimal yang dihasilkan hanya 24,2 dk di putaran mesin 10.000 rpm, dengan torsi maksimal 17,2 Nm di 8.500 rpm.

7. Honda NSR 150R

Honda NSR 150R

Honda NSR 150 menjadi idola anak muda, khususnya bagi pecinta kecepatan di era 90-an hingga awal 2000-an.

NSR 150R menggunakan mesin dengan silinder 150 cc berpendingin cairan, teknologi pendinginan yang belum lumrah di motor kebanyakan pada saat itu. Tenaga yang dihasilkan 27,3 dk (27,7 PS) di 10.500 rpm dan torsi 20 Nm di 9.500 rpm. Transmisinya 6 percepatan.

Teknologi andalan NSR 150R adalah RC Valve (Revolutionary Controlled Exhaust Valve), sebuah katup di saluran gas buang yang digerakkan motor servo, diaturnya oleh micro computer yang dapat input dari CDI.

8. Suzuki Satria 120

Suzuki 120

Suzuki Satria 120 juga menjadi idola anak muda pada tahun 2000-an karena kecepatannya. Suzuki Satria 120 pertama kali diproduksi pada 1997 dan terus mengalami pengembangan hingga 2005.

Seri pertama Satria 120 dibekali mesin 120cc berpendingin udara dengan transmisi 5-percepatan semi otomatis.

9. Yamaha 125ZR

Yamaha 125 ZR

Yamaha 125 ZR kini menjadi salah satu motor langka di Indonesia. Kelangkaannya dipicu waktu penjualan yang singkat, yakni mulai tahun 2000 sampai 2002 saja.