LABVIRAL.COM, Salah satu cara untuk terlihat beda atau tetap trendy meskipun kendaraan sudah memasuki kategori jadul, adalah dengan memodifikasinya.

Ada bagian-bagian tertentu yang sering dimodifikasi pada kendaraan roda empat. Salah satunya, ialah knalpot. Knalpot mobil sering dimodifikasi; diganti yang asli dengan hasil rakitan sendiri, agar tampil lebih bergengsi dan percaya diri.

Tapi tahukah kamu, mengganti knalpot mobil tidak boleh sembarangan. Karena jika salah-salah, akibatnya cukup fatal, berupa penurunan performa sampai dengan kerusakan.

Baca Juga: Tips Merawat Knalpot Mobil Agar Bebas Karat

Ada beberapa jenis knalpot yang perlu kamu pahami suntuk memilih knalpot yang sesuai dengan kebutuhan mobil kamu, agar performanya tetap terjaga.

Berikut LABVIRAL.COM, rangkumkan, tips memilih knalpot berdasarkan kebutuhan mobil yang kamu punya:

Knalpot Keluaran Tunggal (Single Exhaust)

Knalpot jenis ini, ialah knalpot yang memiliki sistem pembuangan hanya satu jalur, dimana satu pipa yang tersedia berfungsi sebagai saluran buang dari mesin. Pada bagian ujung saluran pipa knalpot ditempatkan di belakang roda dengan sisi yang sejajar dengan sisi pengendara mobil.

Jenis knalpot ini sangat sederhana, juga memiliki bobot yang ringan, harga yang jauh lebih terjangkau, juga sistem buang gas yang jauh lebih cepat karena hanya mempunyai satu jalur.

Baca Juga: Tidak Sama! Berikut Tips Merawat Jok Mobil Sesuai Bahannya

Knalpot Keluaran Ganda Sisi Belakang (Dual Rear Exhaust)

Knalpot jenis ini, memiliki sistem knalpot yang menggunakan 2 buah saluran pipa yang membuang gas buang dari mesin dengan ujung knalpot yang mengarah ke bagian belakang mobil.

Kedua buah pipa knalpot ini diposisikan secara berdampingan dan bagian ujungnya berada di bagian belakang roda mobil pada sisi yang sejajar dengan sisi pengendara mobil.

Biasanya, knalpot jenis ini digunakan oleh mobil yang menggunakan mesin V6 atau V8 seperti mobil sport. Karena komponen Manifold atau Header ganda yang pastinya membutuhkan 2 saluran pipa untuk pembuangan gas-nya.

Baca Juga: 5 Tips Merawat Ban Motor Saat Musim Hujan

Dengan adanya dua pipa, maka proses pembuangan gas menjadi 2 kali lipat bila dibandingkan dengan knalpot pipa tunggal. Hal ini juga membuat gas buang lebih cepat dikeluarkan dari silinder mesin, sehingga untuk proses pembakaran bahan bakar menjadi lebih efisien.

Knalpot Keluaran Ganda Sisi Berseberangan (Opposite Dual Exhaust)

Serupa tapi tak sama, kalimat yang tepat untuk menggambarkan knalpot jenis ini, hampir serupa dengan knalpot Dual Rear Exhaust. Hanya saja, yang membedakannya adalah penempatan posisi masing-masing pipa knalpot yang dipisah dan dipasang berseberangan di sisi kiri dan sisi kanan mobil.

Knalpot jenis ini cocok digunakan oleh kendaraan yang menarik beban berat, seperti truk kontainer, dan semacamnya.

Hal tersebut dikarenakan jenis knalpot ini cenderung tidak meninggalkan residu gas buang pada bagian belakang kendaraan yang bisa menempel pada beban yang ditarik oleh kendaraan tersebut.

Baca Juga: Tips Merawat Saklar Stater Sepeda Motor Agar Tidak Cepat Rusak

Knalpot Keluaran Ganda Sisi Samping (Dual Side Exhaust)

Knalpot jenis ini adalah jenis lain dari knalpot keluaran ganda, dimana ujung pipa knalpot posisinya berdampingan dan diarahkan keluar pada sisi samping mobil, dan tidak mengarah pada belakang mobil.

Biasanya pada knalpot jenis ini ukuran pipa yang digunakan lebih kecil dibandingkan jenis knalpot keluaran tunggal sehingga suara yang dihasilkan pun lebih nyaring dan berisik.

Baca Juga: 4 Tips Merawat Rem Cakram Saat Musim Hujan, Gunakan Minyak Rem Sesuai Spesifikasi

Knalpot Performansi Tinggi (High Performance Exhaust)

Knalpot jenis ini bisa dikatakan jenis knalpot terbaik, karena memiliki tingkat efisiensi yang cukup tinggi, sehingga dapat memberikan performa maksimal juga kecepatan mesin pada mobil.

Tetapi knalpot jenis ini bisa memakan biaya termahal. Knalpot ini sering dan cocok digunakan jenis kendaraan racing dan keperluan balap.