LABVIRAL.COM-Sejumlah perusahaan otobus (PO) memakai bodi dari Karoseri Laksana terbaru. Model terbaru tersebut dipamerkan pada Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2023 di ICE BSD City.
Dua model terbaru yang dikenalkan oleh Laksana adalah Legacy SR3 Double Decker dan Tourista SR3.
Dua seri tersebut mengedepankan kenyamanan dan keamanan bagi penumpang dan awak bus.
Disebutkan Legacy SR3 Double Decker mengadopsi garis khas Ultimate Bodyline yang melambangkan kemewahan dan kekokohan.
Desain Legacy SR3 juga disematkan signature position lamp pada bagian belakang dengan detail elegan.
Sedangkan Tourista SR3 telah didesain secara keseluruhan seperti partisi dan dashboard dengan konsep floating screen yang ergonomis.
Baca Juga: 5 PO Bus Terbesar di Indonesia, Ada yang Punya 5.000 Armada
Dua model terbaru Karoseri Laksana tersebut sudah dipergunakan oleh sejumlah PO Tanah Air.
6 PO pemakai bodi Laksana terbaru
Enam unit bus Karoseri Laksana dihadirkan di pameran otomotif tersebut.
Bus yang dihadirkan ini, sudah dilengkap fitur lengkap yang terbaru dari Laksana.
Berikut adalah daftar PO Bus yang memakai Karoseri Laksana terbaru:
(Instagram/laksanabus)
1. PO Subur Jaya: Legacy XHD Prime Ultimate-R
2. PO Sinar Jaya Group: Tourista SR3
3. PO Rosalia Indah: Legacy SR3 Double Decker ultimate
4. PO Harapan Jaya: Legacy SR3 Double Decker ultimate
5. PO Efisiensi: Legacy SR3 Suite Combi
6. PO Gunung Harta: Legacy SR3 XHD-Prime
Bus yang digunakan Karoseri Laksana menggunakan sasis Hino RM 280 dan Hino GB 150 L dirancang khusus dengan bodi terbaru yaitu untuk Legacy SR 3 dan Tourista SR3.
Hino RM 280 diketahui telah standar Euro4 dan dilengkapi dengan overheat control system (OCS), yang berfungsi mencegah adanya engine blow lantaran mampu menjaga kestabilan suhu mesin.
Baca Juga: Profil dan Perjalanan Karier Aprilia D Lestari, Sebelum Urus PO Bus Pernah jadi Model
(Instagram/laksanabus)
Hino RM 280 juga telah dilengkapi dengan sasis space frame sehingga dapat diaplikasikan desain bagasi ‘los’ atau tembus dari kiri ke kanan.
Dengan sistim bagasi ‘los’ membuat bagasi menjadi sangan efisien bahkan memungkinkan motor masuk dalam bagasi tanpa harus dimiringkan.
Baca Juga: 5 PO Bus Tertua Indonesia yang Namanya Masih Populer Sampai Hari Ini
COO - Director HMSI Santiko Wardoyo mengungkapkan, bus-bus Hino dirancang untuk memberikan pengalaman berkendara yang lebih nyaman dan aman bagi para pelanggan.***
