LABVIRAL.COM - Rangka skutik Honda yang menggunakan tipe eSAF belakangan ini memang tengah ramai diperbincangkan setelah banyak video beredar yang memperlihatkan rangkan eSAF pada skutik Honda yang karatan, keropos, hingga patah.

Sebelum mulai digunakan pada skutik Honda Genio yang dirilis pada tahun 2019, ternyata rangka tipe eSAF sebelumnya telah digunakan dan dipasarkan oleh Honda di Indonesia sejak tahun 1971.

Motor Honda yang pertama kali mengadopsi rangka eSAF adalah Honda S90Z yang memiliki julukan biji nangka karena memang bentuk tangkinya yang terlihat mirip dengan biji nangka.

Honda S90Z sendiri pertama kali dirilis di Indonesia pada tahun 1971 hingga 1975. Di tahun pertamanya, Honda S90Z hanya diproduksi sebanyak 1.500 unit saja.

Ilustrasi rangka eSAF pada Honda S90Z yang dirilis sejak tahun 1971 di Indoensia (Sumber : flickr.com)

Rangka model eSAF sendiri, tersusun dari pelat yang dibentuk dengan cara di press sehingga memiliki ketahanan yang cukup kuat.  eSAF sendiri merupakan singkatan dari Enhanced Smart Architecture Frame, yang memiliki arti rangka dengan arsitektur cerdas yang disempurnakan.

Selain Honda S90Z, penggunaan rangka eSAF sendiri ternyata sudah digunakan oleh pendahulunya Honda S90. Hanya saja, Honda S90 ini hanya di jual di Indonesia saja sejak tahun 1964 hingga 1969 oleh Federal Motor yang saat ini namanya berganti menjadi Astra Honda Motor (AHM).

Ilustrasi Honda S90, motor Honda yang pertama kali menggunakan rangkan eSAF (Sumber : pinterest.com)

Honda S90 tidak dirakit di Indonesia seperti penerusnya Honda S90Z. Honda S90 diimpor secara utuh ke Indonesia oleh Federal Motor hingga tahun 1969.

Meskipun bisa dikategorikan sebagai motor jenis sport, Honda S90 dan Honda S90Z ini masih menggunakan mesin tidur layaknya motor bebek. Mesinnya, memiliki konfigurasi single silinder berkapasitas 90 cc, SOHC dengan pendingin udara. Mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga maksimal 8 Hp dan torsi puncak 6,2 N,m.

Ilustrasi Honda S90Z (Sumber : olx.co.id)

Layaknya motor klasik lainnya, Honda S90 dan Honda S90Z ini memiliki desain bodi serba bulat dengan perpaduan spakbor yang terbuat dari besi berwarna krom

Meskipun Honda S90 dan Honda S90Z ini merupakan generasi yang berbeda, tapi secara keseluruhan memiliki tampilan yang sama. Hanya ada perbedaan pada detail-detail kecil saja seperti pada lampu depannya. Bentuk lampu Honda S90 menyatu dengan speedometer, sementara untuk Honda S90Z lampu depannya sudah terpisah dari spidometer.

Sementara itu, untuk bagian tangkinya yang berbentuk biji nangka dilapisi dengan karet pada Honda S90, sedangkan pada Honda S90 tampil lebih agresif dengan tidak ada lagi lapisan karet di tangkinya.***