Dari ketiga generasi Honda Vario, perbedaan yang terlihat jelas adalah dari Vario 125 generasi pertama ke generasi kedua. Yaitu, dari segi tampilan dan fitur-fiturnya. Kemudian untuk generasi ketiga, tidak ada perubahan yang signifikan.
3. Honda Vario varian 150 cc
Selain hadir dengan varian mesin 110 cc, 125 cc, AHM juga merilis Vario dengan varian mesin 150 cc. Honda Vario 150 cc sendiri telah hadir dua generasi sejak awal perilisannya di tahun 2015 bersama dengan Honda Vario 125 generasi kedua di tahun 2015.
Generasi pertama Honda Vario yang dirilis di tahun 2015, memiliki desain yang identik dengan Vario 125 generasi kedua. Hanya ada perbedaan pada stripping serta warna lampu panel indikator saja.
Dari segi dapur pacunya sendiri, menggunakan mesin berkapasitas 150 cc PGM-FI yang mampu menghasilkan tenaga maksimal 12,64 PS pada 8.400 rpm. dan torsi 12,8 Nm di 5.000 rpm. Teknologi Enhanced Smart Power (eSP) pun sudah tertanam di ketiga varian. Gunanya untuk meminimalisir suara saat menyalakan starter. Untuk menghemat bahan bakar, idling stop system tentunya masih dipertahankan.
Sementara itu, untuk generasi keduanya Honda Vario 150 memiliki banyak perubahan. Motor ini tampil lebih segar dengan desain yang sporty dan elegan serta tambahan berbagai fitur terbaru.
4. Honda Vario varian 160 cc
Untuk varian terakhir Honda Vario yang dirilis oleh AHM di Indonesia adalah Honda Vario 160. Skutik Honda ini dirilis pertama kali pada tahun 2022 dan menjadi pelopor dihentikannya produksi Honda Vario varian 150cc.
Dari segi dapur pacunya sendiri, Honda Vario 160 ini hadir dengan mesin berkapasitas 160 cc dengan empat klep, SOHC, berpendingin cairan serta teknologi ESP+ (Enhanced Smart Power Plus). Mesin tersebut sanggup memuntahkan tenaga maksimal hingga 15,3 Hp pada 8.500 rpm dan torsi puncak 13,8 Nm pada 7.000 rpm. Ukuran bore x stroke adalah 60 x 55,5 mm, sebelumnya 57,3 x 57,9 yang mampu menghasilkan rasio kompresi 12:1.
Jika dari segi desain, Vario 160 ini memiliki konsep yang sama dengan Vario 150. Hanya saja, di bagian bodinya, Vario 160 sudah tidak lagi ramping. Beberapa panel bodi dibuat mengembung padat. Tampak jelas pada bagian depan. Dibuat seperti model bertingkat. Sistem pencahayaan depan masih mengandalkan Dual Keen LED Headlight. Dilengkapi juga dengan lampu sein yang tak lagi menyipit ke bawah. Diberi pembatas dengan tarikan garis cover headlamp. Terlihat agresif dan berkelas.***
