LABVIRAL.COM - Honda PCX 160 dan Yamaha NMAX 155 merupakan motor matic premium atau sering juga disebut dengan big skutik di Indonesia yang memiliki persaingan ketat. Sebab, kedua big skutik sama-sama memiliki desain yang keren dan menggendong mesin yang powerfull.
Kedua motor matic premium ini juga termasuk di jajaran motor matic unggul dan terbaik, jadi untuk kualitas dan performanya memang sudah tidak usah diragukan lagi. Bahkan, sejak awal perilisannya di Indonesia, kedua big skutik ini selalu bersaing dengan ketat dari segala aspek.
Jadi, bukan lagi hal yang mengherankan jika calon konsumen yang menginginkan untuk membeli big skutik dilema memilih antara Honda PCX 160 atau Yamaha NMAX 155.
Karena itu, pada artikel kali ini Labviral.com akan membahas mana yang lebih unggul dari Honda PCX 160. Untuk lebih jelasnya, silakan simak selengkapnya berikut ini:
Spesifikasi mesin
Honda PCX 160 2023 menggunakan mesin 4-langkah, 4-valve, eSP+, sedangkan Yamaha NMAX 155 2023 memakai mesin liquid cooled 4-stroke, SOHC, VVA.
PCX 160 memiliki kapasitas mesin 156,9 cc, dengan tenaga hingga 11,8 kW (16 PS) / 8.500 rpm serta torsi hingga 14,7 Nm (1,5 kgf.m) per 6.500 rpm.
Sementara itu, Yamaha NMAX 155 memiliki tenaga hingga 11,3 kW / 8000 rpm dengan torsi sampai 13,9 Nm per 6500 rpm dan kapasitas silinder 155,09 cc.
Jika dilihat dari spesifikasi mesin, jelas terlihat jika Honda PCX 160 2023 memiliki tenaga dan kapasitas mesin yang lebih besar dibandingkan dengan Yamaha NMAX 155 2023.
Sistem pengereman
Honda PCX 160 ini dibekali sistem rem cakram hidrolik, untuk sisi depan dan belakang, serta memakai pilihan Tipe CBS (Triple Pots Hydraulic, Combined Brake System) serta Tipe ABS (Anti Lock Braking System). Sedangkan, Yamaha NMAX 155 dibekali rem cakram hidrolik pada sisi depan serta belakang.
Pada sistem pengereman kedua big skutik ini memiliki performa yang cukup baik, namun Honda PCX 160 2023 yang menggunakan rem tipe ABS masih lebih unggul dari aspek keamanan.
Fitur dan perlengkapan
Honda PCX 160 dengan seri e:HEV dilengkapi tiga mode berkendara, yakni drive, sport, dan idle. Mode drive membuat motor assist aktif bekerja untuk dapat mengefisiensikan bahan bakar pada motor. Pada mode idle juga serupa dengan mode drive, hanya pada mode idle fitur Idling Stop System (ISS) dinonaktifkan. Sedangkan pada mode sport, output power assist-nya lebih besar dan akselerasinya lebih cepat.
Untuk panel meter pada dashboard seluruhnya berbentuk digital. Fitur penguncian pada big skutik ini juga dilengkapi Honda Smart Key System, yang mana untuk menghidupkan dan menonaktifkan motor tak menggunakan kunci konvensional melainkan dari remote control. Fitur penguncian ini dilengkapi dengan Anti Theft Alarm untuk terhindar dari potensi curanmor dan Answer Back System untuk mencari motor yang terparkir di parkiran dengan lebih mudah.
Honda PCX 160 seri e:HEV juga dilengkapi slot USB charger dengan daya maksimal 5V 2.1A. Kapasitas bagasi di bawah jok-nya juga cukup luas dengan total kapasitas 24L.
Sementara itu, pada Yamaha NMAX 155 Connected/ABS panel dashboard-nya juga sudah full digital. Untuk pengunciannya juga sudah keyless dengan teknologi Smart Key System. Untuk mengetahui berbagai kondisi motor, NMAX 155 Connected/ABS menyematkan teknologi Communication Control Unit (CCU) yang terkoneksi dengan Y-Connect pada smartphone.
Berkat teknologi ini seluruh kondisi motor dapat terpantau seluruhnya melalui layar smartphone saja. Dan jika ponsel pengendara kehabisan daya saat berkendara, tersedia electric power socket yang bisa digunakan untuk mengisi daya.
Untuk melengkapi aspek keamanannya, NMAX juga menyematkan fitur TCS (Traction Control System) untuk mengurangi risiko ban belakang selip saat melaju di berbagai medan lintasan.
Efisiensi bahan bakar
Honda PCX 160 dan Yamaha NMAX 155, keduanya telah memiliki konsumsi bahan bakar yang lebih efisien dan irit. Untuk Honda PCX 160 seri e:HEV, telah dilengkapi dengan fitur hybrid dengan baterai lithium-ion untuk suplai arus kelistrikan dan teknologi eSP+ yang diklaim mampu menghemat konsumsi bahan bakar. Sehingga pada PCX e:HEV ini konsumsi BBM nya mampu mencapai hingga 55,4 km/liter.
Sedangkan Yamaha NMAX 155 seri tertinggi, telah dilengkapi dengan teknologi Blue Core dan VVA yang diklaim mampu menghemat konsumsi bahan bakar dengan tetap menghasilkan tenaga dan torsi yang maksimum. Konsumsi bahan bakar pada NMAX 155 Connected/ABS ini dapat mencapai hingga 45,5 km/liter.
Dari data diatas, Honda PCX 160 lagi-lagi masih lebih unggul di segi efisiensi bahan bakarnya dibandingkan dengan Yamaha NMAX 155.
Nah, itulah tadi hasil dari mana yang lebih unggul antara Honda PCX 160 dengan Yamaha NMAX 155. Jika dari data yang tertera di atas, Honda PCX 160 hampir lebih unggul dari segala aspek dibandingkan dengan Yamaha NMAX 155.***
