Kondisi ban aus sebenarnya berhubungan dengan rusaknya bagian kaki-kaki mobil. Namun, hal tersebut jarang dipahami oleh pemilik kendaraan karena mengira penyebabnya adalah salah memposisikan ban. Makanya, jika menemukan ban kendaraan aus, dengan ciri ausnya tidak merata dan terjadi hingga ke telapak bagian dalam, segera atasi masalah tersebut dengan mengganti ban. Kalau sudah diganti, pastikan untuk menjaga tekanan angin sesuai yang direkomendasikan untuk tiap bannya.
8. Spooring berubah
Spooring mobil adalah setelan sudut keselarasan roda dengan permukaan jalan. Setiap mobil biasanya akan menjalani servis spooring rutin untuk menyelaraskan roda dengan jalanan. Akan tetapi, bila arah sudut keselarasan roda terlihat berubah saat servis spooring meski sudah beberapa kali dilakukan penyelarasan, itu tandanya kaki-kaki mobil bermasalah.
Cara mengetahui kaki-kaki bermasalah melalui spooring adalah dengan menempatkan setir pada kondisi lurus. Kemudian, coba jalankan mobil pada kecepatan sedang, 40-60 km/jam. Kalau saat melaju terdeteksi arah mobil melenceng atau condong ke sisi kiri dan kanan, maka bisa melakukan spooring. Tapi kalau sudah selesai spooring dan mobil tetap condong berat ke kanan atau kiri, maka bisa dipastikan kaki-kaki mobil bermasalah.
9. Velg peyok atau retak
Selanjutnya, cara mengetahui kaki-kaki mobil yang sedang rusak bisa dicek dengan melihat kondisi velg kendaraan. Kalau dari luar kondisi fisiknya mengalami kerusakan, seperti ada tanda-tanda retak, penyok, dan seolah luka-luka, maka sudah pasti terjadi masalah. Pemilik mobil harus bertindak cepat dengan melakukan penggantian velg ke komponen baru atau memperbaikinya di bengkel yang melayani repair velg. Bila tidak lekas diperbaiki, velg penyok akan membuat kendali mobil tidak stabil dan membahayakan pengemudi di dalamnya.
10. Rem terasa tidak enak
Untuk mengetahui kaki-kaki mobil rusak yang terakhir adalah melalui rem. Kalau rem terasa kurang nyaman ketika diinjak, maka itu tandanya ada masalah. Coba dua cara ampuh mengetes kondisi kaki-kaki mobil melalui fungsi rem. Pertama, tekan secara teratur pedal rem saat mobil dalam kondisi berhenti. Jika terasa agak membal, maka itu tandanya ada sedikit udara dalam salurannya.
Kedua, jalankan mobil dalam kecepatan sedang antara 40-60 km/jam, kemudian injak rem. Kalau butuh tenaga lebih banyak untuk menginjak pedal rem demi menghentikan mobil, maka kemungkinan booster rem rusak. Namun, bisa juga penyebabnya adalah minyak rem kurang dengan tanda injakan pedal rem kedua lebih berat daripada yang pertama.
