Koil ini terbuat dari sebuah lilitan yang berfungsi untuk meningkatkan tegangan dari 12 volt dari CDI (motor non injeksi) menjadi 30.000 volt yang digunakan untuk memantikan api pada busi guna melakukan proses pembakaran.

Baca Juga: 4 Tips Pilih Ban Motor Yamaha, Bingung Pilih Ban yang Benar?

Koil ini diatur pengaktifannya oleh pickup coil yang terdapat pada bagian magnet sepeda motor. Pickup coil berfungsi menunjukan langkah yang sedang terjadi pada sepeda motor dalam siklus pembakarannya.

Jika kondisi koil sudah mulai rusak, tentu saja tegangan yang dihasilkan menjadi berkurang bahkan bisa tidak memiliki tegangan sama sekali.

Baca Juga: 7 Masalah Pembuat Lampu Senja Motor Sering Mati

Koil yang sudah rusak bisa dikenali dengan tanda-tanda seperti motor susah hidup, hal ini terjadi karena suplai arus listrik pada busi tidak maksimal, sehingga pembakaran pada motor tidak bisa terjadi dengan sempurna.

Jika motor berhasil dihidupkan saat koil sudah rusak, nantinya bisa ditandai dengan motor yang menjadi brebet atau tersendat. Kemudian, jika mesin mati maka akan sulit dihidupkan kembali.

Baca Juga: Honda ST125 Dax, Motor Klasik Honda yang Harganya Bikin Dompet Meronta!

Sedangkan untuk mengetahui kondisi koil ini sudah rusak, kamu juga bisa melihatnya dengan kasat mata. Kerusakan ini biasanya bisa dilihat dari kabel koilnya yang sudah rapuh, sehingga arus listriknya tidak terdistibusikan dengan baik.

Distibusi arus listrik yang tidak maksimal, mengakibatkan tegangannya menjadi kecil atau tidak sesuai dengan kebutuhan untuk melakukan proses pembakaran.