Honda NSR250 pertama diperkenalkan secara luas pada tahun 1985, dua tahun setelah kemunculan legenda lainnya, MVX250, pada tahun 1983.

Motor 2-tak ini mengambil seluruh komponen terbaik yang disematkan pada MVX250 kemudian dikembangkan lagi hingga menjadi motor 2-tak dengan dua silinder terbaik dari Honda.

Tenaga maksimal yang dihasilkan oleh mesin 249cc 90 derajat V-twin 2-stroke adalah 45 hp pada 8.000-10.500 rpm. Dengan mesin tersebut, top speed NSR250 di atas kertas adalah lebih dari 200 km/jam.

Jika mengulas kembali motor legendaris ini, tak lengkap rasanya tanpa tahu perkembangannya dari generasi pertama hingga generasi terakhir di tahun 1999.

Berikut ini 5 generasi Honda NSR250 yang sudah dirangkum LabViral.com yang dilansir dari berbagai sumber.

Baca Juga: Honda CB 190SS 2022, Motor Keluaran Honda dengan Gaya Retro Modern

1. Honda NSR250 generasi pertama (Honda NSR 250 MC16)

Honda NSR250 MC16 dirilis pada tahun 1987 yang dibekali mesin baru dengn perombakan besar-besaran dari varian asli NSR250R.

MC16 ini menjadi replika yang sangat tepat semenjak Honda NSR memenangkan balapan. Awalnya MC16 dirilis dengan varian warna Fighting Red. Tapi, di tahun 1987, Honda menambah varian motor ini  dalam warna balap Biru dan Putih.

Selain itu, mesin MC16 dimiringkan ke depan sejauh 20 derajat demi meningkatkan keseimbangan dan menurunkan pusat gravitasi. Mesin tersebut terpasang pada rangka baru yang lebih ringan dan kaku sesuai standar MotoGP.

Baca Juga: Motor Gagah Keluaran Honda Ini Lawak Banget! Tenaga Masih Kalah dengan Astrea

2. Honda NSR250 MC18 1+2

Honda mendesain ulang NSR250 dengan tidak memberikan elemen desain milik MC16 tepatnya di tahun 1988. Semua komponennya di revisi ulang demi mesin baru dari Honda.

MC18 menjadi motor pertama di dunia yang menampilkan sistem carb yang dikendalikan oleh komputer. MC18 ini sudah disetting lebih tinggi dari model sebelumnya (MC16).

Di tahun 1989 MC18 dirombak ulang untuk menghadirkan generasi kedua. Beberapa perubahan desain dilakukan, seperti perubahan kaca depan yang lebih ramping dan lebih aerodinamis dan jok yang lebih terpahat.

Teknologi paling canggih juga disematkan pada MC18 generasi kedua seperti, pemasangan 3D PGM. Unit pengapian ini menyertakan peta pengapian yang membuat peningkatan keandalan dan performa jalan raya.

Baca Juga: 7 Motor Honda yang Pakai Fitur Smart Key System, Bisa Cegah Maling

3. Honda NSR250R MC21

Pada tahun 1989, Honda NSR250 MC21 dirilis. Motor ini merupakan salah satu varian NSR250 terfavorit dari semua series yang ada.

MC21 dilengkapi dengan terobosan terbaru 2-stroke dengan fitur-fitur baru yang mempermudah pengendaranya. Teknologi PGM 3D-nya berada di generasi ketiga dan bahkan lebih canggih secara teknis untuk meningkatkan performa motor hingga kemampuan maksimalnya.

MC21 menampilkan pengapian 3D yang sebenarnya dan peta yang berbeda untuk setiap silinder. NSR250R MC21 menjadi sepeda motor balap 2-stroke terlaris nomor satu di Jepang.

MC21 desainnya dibuat sesuai dengan motor yang digunakan pembalap Luca Cadalora namun bisa dikendarai di jalan raya

Baca Juga: Honda CS1 Dulu Jarang yang Suka Kini Bisa Jadi Salah Satu Motor untuk Koleksi

4. Honda NSR250 MC28

Honda NSR250 MC28 merupakan edisi terakhir dari Honda NSR250 dan menjadi pembaruan utama varian NSR yang dirilis pada tahun 1993 sebelum di suntik mati oleh Honda di tahun 1999. MC28 memiliki beberapa penambahan fitur, diantaranya dibagian swing arm belakang Pro-Arm yang pertama kali dicoba dan terlihat di Honda RC30.