Cara Ampuh Setting Karburator Motor 2-Tak Supaya Irit dan Nggak Brebet

Yowan R
Selasa 04 April 2023, 13:56 WIB
Ilustrasi Setting karbu motor 2-tak, Yamaha RX-KING (Sumber : youtube.com/ CJDW Channel)

Ilustrasi Setting karbu motor 2-tak, Yamaha RX-KING (Sumber : youtube.com/ CJDW Channel)

LABVIRAL.COM - Bagi kamu yang memiliki sepeda motor dengan mesin 2-tak, cara setting karbu supaya motor irit dan nggak brebet ini wajib kamu tahu!.

Tak jarang motor 2-tak ini brebet dan ngebul banget, persoalan tersebut biasanya hanya berdasarkan settingan karbu yang kurang tepat.

Karbu yang settingannya kurang tepat juga membuat motor 2-tak menjadi boros bensin dan oli samping. Karena karburator menjadi komponen yang berperan sangat penting mencampur bensin dengan udara beserta oli sebelum dibakar di ruang bakar.

Baca Juga: Tips Menyetel Karburator Motor yang Baik dan Benar

Berikut ini cara setting karbu motor 2 tak supaya motor irit bensin dan nggak brebet:

1. Putar gas motor hingga mendapatkan sekitar 3.000 rpm.

2. Langkah selanjutnya, putar screw setelan angin searah jarum jam hingga mentok.

3. Jika sudah melakukan langkah kedua, kamu bisa melanjutkan untuk mengembalikan putaran screw setelan angin sebanyak 2,5 putaran dengan berlawanan jarum jam.

4. Matikan dan hidupkan motor, kemudian dengarkan suara mesinnya. Apakah masih brebet atau sudah enak didengar.

5. Jika masih brebet, kamu bisa setel kembali screw setelan angin ke kiri atau ke kanan hingga dirasa suara yang didapatkan betul2 sesuai dengan keinginan.

6. Langkah terakhir adalah setel screw gas untuk mendapatkan posisi idle atau langsam hingga rpm terasa pas. Tidak terlalu tinggi ataupun terlalu rendah, jika rpm terlalu rendah motor tidak akan langsam dan gampang mati.

Jika langkah penyetelan diatas sudah kamu lakukan dan motor masih brebet, kamu bisa bongkar karburatornya untuk memastikan spuyer seperti pilot jet dan main jet dalam kondisi yang bersih tanpa kerak dan masih normal.

Baca Juga: Komponen dan Fungsi di Karburator Motor, Wajib Tahu Nih!

Jika spuyer sudah tidak normal, kamu bisa menggantinya dengan spuyer yang baru. Dengan catatan ukurannya harus sesuai standar, tidak boleh terlalu besar ataupun terlalu kecil.

Namun, jika mesinnya sudah di bore up atau dikorek, barulah spuyer bisa diganti dengan ukuran yang lebih besar sekitar 1 hingga 2 step, agara asupan bahan bakar yang dibutuhkan mesin bisa terpenuhi dengan sempurna.

Follow Berita LABVIRAL di Google News
Editor :
Halaman :
Berita Terkait Berita Terkini