Kopling ganda pada CVT motor matic memang menjadi komponen yang jarang sekali mengalami kerusakan dalam waktu dekat dan memaksa diganti oleh pemiliknya.

Tapi, seiring berjalannya waktu semakin sering sepeda motor matic digunakan untuk berkendara, terlebih jika barang bawaannya terlalu berat dan gaya berkendara yang tidak tepat, komponen kopling ganda seperti kampas ganda dan mangkokannya akan mengalami masalah.

Baca Juga: Nggak Perlu Lagi ke Bengkel, Begini Cara Mengatasi Karburator Motor yang Banjir

Untuk menandakan jika komponen kampas ganda ataupun mangkok kampas ganda ini mengalami masalah, umumnya motor matic akan terasa gredek dan tarikan kurang responsif.

Jika sudah demikian, pemilik motor harus segera melakukan pengecekan pada bagian CVT motor matic untuk menemukan masalahnya.

Ciri-ciri utama mangkok kampas ganda pada CVT motor matic harus segera diganti salah satunya adalah dari bentuk fisik yang sudah peyang dan tidak bulat lagi.

Baca Juga: Tips Merawat Saklar Stater Sepeda Motor Agar Tidak Cepat Rusak

Mangkok kampas ganda bisa menjadi peyang karena pernah mengalami overheat. Padahal seharusnya mangkok kampas ganda ini memiliki bentuk yang bulat sempurna.

Selain itu, mangkok yang peyang ini biasanya disebabkan karena kesalahan dari pengendara motor, kesalahan tersebut seperti terlalu sering menahan atau menggantung gas motor matic terutama saat di tanjakan.

Baca Juga: Rekomendasi Motor yang Cocok Jadi Motor Japstyle

Mangkok kampas ganda yang pernah mengalami overheat juga bisa ditandakan oleh warnanya yang seperti pelangi. Selantunya, pada mangkok kampas ganda yang peyang ini juga bisa dirasakan pada bagian yang bersentuhan dengan kampas.

Sedangkan kampas gandanya biasanya ditandai dengan bagian kampasnya sudah tipis, sehingga daya cengkram terhadap mangkok kampas ganda menjadi berkurang.

Jika ciri-ciri yang sudah disebutkan diatas dialami pada bagian kopling ganda motor matic milikmu, sebaiknya segara lakukan penggantian komponennya.