Baca Juga: Fokus di Segmen Truk, Isuzu Belum Tertarik Jualan Sasis Big Bus

Selain itu, sopir pertama yang juga biasa disebut sebagai sopir batangan ini mempunyai tugas dan tanggung jawab penuh terhadap armada yang dibawa.

Sedangkan, pada sopir kedua, merupakan sopir cadangan yang armada dan plotnya tidak tetap. Atau bisa dikatakan berganti armada jika dibutuhkan.

Namun, meskipun tugasnya hanya sebagai sopir cadangan, akan tetapi pada sopir kedua tersebut mempunyai peran yang sangat vital, karena jika tidak ada sopir cadangan, sopir pertama akan rawan ngantuk dan kelelahan.

Baca Juga: Lagi Ngetren Ternyata Bus Double Decker Ada Kurangnya, Apa Sih?

Untuk pembagian kerja, setiap PO bus memiliki prosedur masing-masing. Sehingga pergantian sopir pertama dan kedua berbeda satu sama lain.

Pergantian sopir tersebut bisa saja tergantung pada daerah, jarak, bahkan jam kerja. Namun, inti pergantian sopir 1 dan 2 tersebut tetap sama, yaitu untuk mengendarai bus dengan selamat sampai tujuan.