Ganti busi standar bawaan pabrik dengan busi jenis iridium. Busi iridium dapat meningkatkan respon bukaan gas saat digeber.
Baca Juga: Apakah Jodoh Sudah Diatur? Begini Penjelasannya Menurut Islam
8. Ganti Piston
Ganti piston Beat Karbu dengan piston Kawasaki Kaze berdiameter 53 mm. Sedangkan diameter standar Beat 50 mm. Perubahan itu membuat Beat Karbumu naik menjadi 125 cc.
Sejarah Beat Karbu
Beat Karbu pertama kali mengaspal di Indonesia pada 2008. Kemunculan Beat Karbu menjadi pesaing berat Yamaha Mio kala itu. Informasinya, Beat Karbu terjual lebih dari 17 juta unit secara nasional pada 2018.
Beat Karbu generasi pertama menggunakan mesin 110cc SOHC. Sesuai dengan namanya, sistem pembakaran Beat Karbu menggunakan karburator. Tenaga yang dihasilkan Beat Karbu mencapai 8,22 ps dan torsi 8,32 Nm.
Baca Juga: Cakra Khan Ikuti Jejak Putri Ariani Tampil di Audisi America's Got Talent 2023
Beat Karbu generasi kedua diproduksi pada 2010. Dapur pacu Beat Karbu generasi kedua sama dengan generasi sebelumnya. Perbedaan hanya terletak pada tampilannya, di mana striping body lebih bercorak dan berwarna.
Kemudian model spakbornya juga berubah. Sebelumnya spakpor menyatu dengan suspense, kini menjadi spakbor menggantung.
Akhir 2012 menjadi penjualan terakhir Beat Karbu. Pasalnya, di tahun yang sama Honda meluncurkan Beat dengan sistem injeksi dengan menyematkan Programmed Fuel Injection (PGM-FI). Teknologi ini diklaim membuat penggunaan bahan bakar lebih irit 30 persen dari karburator.
