Karena pengendara motor jarang sekali berurusan dengan api, namun berpotensi lebih besar pada benturan dan gesekan hebat. Karena hal itu, helm motor biasanya tak ada lapisan tahan api, tetapi dibuat tahan benturan dan gesekan.

Pada helm mobil balap juga dibuat tahan benturan, misalnya mengantisipasi kena setir, dasbor, roll cage, atau lainnya. Meskipun demikian secara umum tidak didesain tahan gesekan.

Menjaga leher dan Kepala

Semua tes standar pada helm balap mobil pasti melibatkan komponen ketahanan sistem penjaga kepala dan leher yang dikenal dengan istilah sistem HANS (Head and Neck Support).

Komponen ini berfungsi untuk mengurangi risiko cedera kepala dan leher dan menjaga kepala pengemudi lebih stabil jika terjadi kecelakaan.

Ventilasi, aerodinamika dan kebisingan

Helm yang digunakan untuk balap mobil tidak didesain dengan spesial untuk mengatasi aerodinamika dan kebisingan layaknya yang dibutuhkan pada helm balap motor.

Selain itu ventilasi udara pada helm motor jauh lebih kompleks dibanding helm mobil balap yang tidak terpapar langsung angin bergerak karena ada kaca depan. Helm balap motor juga memiliki visor yang lebih luas lantaran memudahkan pengendaranya melihat jalan.

Baca Juga: Motor Bebek Terbaru dari Honda, Tembus 71,4 Km dengan Seliter Bensin Saja!